粤西茂名公交不断扩大营运，候车亭却无坐候地

粤西茂名公交不断扩大营运，候车亭却无坐候地方，这是咋回事？

粤西茂名的公交近年来的投入不少。车辆由燃油到天燃气又到新近的电动能源，茂名的城区不断扩容提质，不断扩大，公路线路不断增加。公交系统动作较多，硬件设施一直在保持有较多的投入，但与市民方便出行的需求却越来越有距离。

茂名候车亭的没有提供可坐地方的小小问题，实际显示较深层的因素

茂名的候车亭的建设没有做到像很多城市那样成为展现城市文明和城市文化的重要地方文化特色的建筑风景，成为展现城市文明优质服务的窗口，基本不考虑设候车坐凳、坐椅等的基本的体贴服务，表面上是单位或某些部门管理的小小疏忽，是一种服务的小小不足，实际上透明出这座城市管理的一些深层的支撑力度的缺乏和一种深层底气不足的显示。

所有人在茂名的候车亭，只能站着，无任何可坐的地方，显示一个城市对外来的客人和自己的市民，都没有一般人家待客的基本礼貌。

有人可能认为这样说是小题大做 。但与外地很多地方的候车亭相比，就可以看出问题所在。为什么别的很多城市街边随处可见的都可以做得到的一个小小便民措施，一个待人待客基本小常识，在茂名，却这么特别？就是不提供？

茂名的公交出行与很多市民的需要不相适应有多种原因

茂名因为近几年的道路建设和城区扩大，不少公交线路很长，但不少线路班次少，间隔时间长，营运时间短。所以，乘客除了不赶时间办事较大的学生和老人，其他人很少会选择坐公交，除了找线路乘坐和找到达地点相应线路很不方便外，线路转乘和到达地点的查找也很费时间。所以，在茂名，除了市区河东范围的多年较固定的老线路的乘客在上下班时间段较多人，很多线路乘客极少，空乘率较高，社会效益和经济效益都较差。一般人不指望日常通过乘坐公交车解决出行需要，是实在无法指靠公交车实现较正常的出行。

茂名市中心城区，一候车亭的站牌

因此，在茂名市区，摩托司机不合规章和有关管理的私下的搭客多年盛行，屡禁不止，就因为他们解决了相当部分市民既便捷又相当不太贵的出行需求。现在，幸好有共享单车和共享电动车的出现，使得市民日常出行成本降低。

而私家车共享出行又为市民提供了另一种付费较多得到较舒适的出行的服务选择。摩托搭客现象才没有像前几年那么多。牵涉这种出行造成的交通隐患才没有那么突出。

一座城市公交系统提供的服务状况最能显示一座城市基本真实生活状态

但是，一个茂城市的一般市民日常出行状态中有没有一种安居乐业的从容，这在任何一座城市的公交站都会显露无遗，这是无论什么人想做多少表面文章都很难掩饰的真实状态。

茂名公共交通系统，什么时候显示出有能力提供适应乘客需求的更好的便捷、优质服务，什么时候就显示茂名的城市服务和城市管理真正上到了较文明的较高层次，成为真正成为在全国综合各方面都走在较前面的城市。