农公交候车亭更需人性化
2019-05-08 14:00 点击：
农公交候车亭更需人性化
我们普遍认为候车亭一般是大城市中才具备的公共设施，相对于乡镇来说，简单的一块牌子就是候车站点，其实并不如此。
近年来，许多城市加大对候车亭的人性化投入，公交候车亭已经在乡镇得到了广泛使用。但是在候车亭的人性化要素方面，许多地方还没有得到更高的关注。比如许多候车亭没有设置专门的候车座椅，或许即便设置也设置得很短，一旦遇到客流高峰，很难满足那些老幼病残乘客的需要，那么农村候车亭设计应该遵循哪些因素？
1、农村候车亭可为直线式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
2、长短度应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
3、应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
这样新建的农村候车亭外观简约大气，设计有独立的公交线路牌，所有的公交换乘信息让市民一目了然，候车亭外观可以专门根据城市特色而设计，近年来城市化的发展变得越来越快，简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面，农村候车亭还应设置更加宽大的顶棚，比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。